Расследование авиакатастрофы в Казани (409)
16:1616.09.2014 (обновлено: 20:49 16.09.2014)110531
Самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс из Москвы, потерпел крушение в международном аэропорту "Казань" при посадке в ноябре 2013 года. Погибли все 50 человек, находившиеся на борту.
© Фото: Дмитрий Марченко
© РИА Новости. Андрей Стенин | Купить иллюстрацию
Крупные авиакатастрофы в мире в 2011-2014 ггМОСКВА, 16 сен — РИА Новости. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не выявил признаков отказа авиатехники разбившегося в конце 2013 года пассажирского самолета Boeing с 50 людьми на борту.
Самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс из Москвы, потерпел крушение в международном аэропорту "Казань" при посадке в ноябре 2013 года. Погибли все 50 человек, находившиеся на борту.
"Инженерно-техническая подкомиссия сделала вывод, что на записях средств объективного контроля, а также на сохранившихся деталях, узлах и агрегатах планера, двигателей и систем, включая систему управления рулем высоты, признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют", — говорится в сообщении МАК.
Что произошло в Казани
Пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, 17 ноября разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров. При крушении самолета погибли, в частности, сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов.
Бастрыкин о необходимости исследования останков пилотов на алкогольПосле расшифровки "черного ящика" в Международном авиационном комитете заявили, что, по предварительным данным, при подлете к полосе пилоты допустили ряд ошибок, которые они пытались исправить, уводя борт на второй круг. Однако выйти на него не удалось, возможно из-за того, что пилоты слишком сильно задрали нос машины, набирая высоту. В итоге лайнер потерял скорость и свалился в штопор.
Как произошла авиакатастрофа, почему Boeing врезался в землю, что говорят эксперты и как живет теперь Казань — в обзорном материале РИА Новости "Авиакатастрофа в Казани: причины, комментарии экспертов, фото, видео".
© РИА Новости. Вера Костамо
Казань после катастрофы: приспущенные флаги и цветы у входа в аэропорт. Фотолента
"Нет ничего страшнее, чем пережить своих детей. Вчера мы это узнали"
"Эллина каждые три-четыре месяца летала в Казань. Вот и в этот раз с дочкой на каникулы полетели навестить родственников, бабушку и дедушку. "Девочка моя составила список дел и забыла его дома. Я его сфотографировал и отправил, но ответ уже не получил", — Роман так и не встает из-за стола. "Мне очень плохо. Я не верю. Мама еще хуже, чем я. Нет ничего страшнее, чем пережить своих детей. Вчера мы это узнали. Но мы будем жить. Должны жить". Корреспондент РИА Новости Вера Костамо с репортажем из Казани — "Казань. Город тишины. Город горя".
"Коренные проблемы в отрасли авиаперевозок появились не вчера"
Обозреватель РИА Новости Константин Богданов: "Вопрос не в том, сколько прокуроров и следователей сейчас десантируют на голову татарским авиаторам. Вопрос в том, сколько в России летает дышащих на ладан "авиакомпаний", чье финансовое положение уже не позволяет ни обеспечивать безопасность полетов, ни содержать парк воздушных судов в порядке, ни привлекать и удерживать квалифицированные летные кадры". Читайте подробнее в авторской колонке >>
http://ria.ru/incidents/20140916/1024347005.html
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20140916/1024347005.html#ixzz3DXHwNIdS
