09.01.2017 — Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Китак Лим направил письмо лидерам Европейского союза, в котором выразил обеспокоенность их решением включить международные морские перевозки в свою систему торговли квотами на выбросы парниковых газов. Он заявил, что в этом секторе трудно «привязать» выбросы к какому-либо определенному государству, и напомнил, что уже сейчас в ИМО идет работа над глобальным соглашением по данному вопросу.
Свое письмо европейским лидерам Генеральный секретарь ИМО направил в связи с договоренностью, достигнутой 16 декабря 2016 года в Комитете по окружающей среде Европарламента. Это решение сводится к тому, что, начиная с 2023 года, выбросы, производимые судами, должны быть включены в Европейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов в том случае, если ИМО не удастся выработать до 2021 года новые глобальные меры на этот счет.
По мнению Китака Лима мнению Китака Лима, решение ЕС является преждевременным и может подорвать усилия по снижению выбросов в судоходстве во всемирном масштабе. Он напомнил европейским лидерам, что ИМО является единственной организацией, уполномоченной вырабатывать правила международных морских перевозок.
Китак Лим напомнил, что в Парижском соглашении 2015 года выбросы в результате морских перевозок не упоминаются. Этот сектор по своей природе является глобальным и в нем трудно возложить ответственность за выбросы того или иного судна на какое-либо определенное государство. Вместе с тем ИМО предпринимает серьезные шаги по сокращению выбросов парниковых газов в международном судоходстве. Сейчас под эгидой Организации разрабатывается глобальное соглашение на этот счет.
http://www.un.org/russian/news/story.asp?NewsID=27258#.WHRLrVOLRH0
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode
