8/05/2017
Слушать / Загрузить
Дорожное движение. Фото МОТ
Превышение скорости – один из основных факторов дорожно-транспортных происшествий, которые приводят к гибели людей и травматизму. Об этом сообщают из Всемирной организации здравоохранения по случаю начала четвертой Глобальной недели безопасности дорожного движения. В этом году она посвящена важности ограничения скорости.
Дорожно-транспортные происшествия ежегодно уносят более миллиона жизней, 50 миллионов человек получают травмы, а мировая экономика терпит миллиардные убытки. В ВОЗ знают, как снизить смертность от ДТП и предлагают всем странам мира прислушаться к рекомендациям экспертов. Продолжение темы в репортаже Наргис Шекинской.
*******
Ежегодно более миллиона людей погибают в результате дорожно-транспортных происшествий. Это восьмая ведущая причина смерти в мире и одна из основных – для молодых людей в возрасте от 15 до 29 лет. Половину всех жертв составляют пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты. Ущерб экономике в некоторых странах достигает пяти процентов ВВП. По словам эксперта Всемирной организации здравоохранения Этьена Круга, в большинстве случаев трагедий можно было бы избежать:
«Главный фактор риска автодорожных происшествий по всему миру – это превышение скорости. Если пешехода сбивает машина, которая движется на скорости 50 километров в час, вероятность смертельного исхода находится на уровне 20 процентов. Если скорость движения составляет 80 процентов, то вероятность гибели сбитого пешехода достигает 60 процентов. Превышение скорости – причина трети всех ДТП со смертельным исходом».
Эксперты ВОЗ считают, что максимальная разрешенная скорость движения в городах не должна превышать 50 километров в час, а там, где есть пешеходные переходы и велосипедные дорожки, – 30 километров в час. На сегодняшний день лишь 47 стран в мире следуют этим рекомендациям.
«Законодательство должно предусматривать надлежащие ограничения на скорость. Необходимо следить за выполнением установленных правил, в том числе с помощью видеокамер. Инфраструктура должна включать в себя кольцевые транспортные развязки и искусственные возвышения, (известные как «лежачие полицейские»), не позволяющие водителям разгоняться. Необходимо совершенствовать систему безопасности при конструировании автомобилей, а также проводить просветительские кампании, рассказывая людям о последствиях превышения скорости».
В европейском регионе ВОЗ в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно погибает 84 тысячи человек. В странах постсоветского пространства эти показатели выше, чем в западной Европе.
Наибольших успехов в этой области добились Нидерланды, Швеция и Великобритания. Подход к решению проблемы в этих странах состоит из четырех компонентов – ограничение скорости, безопасность дорог и автомобилей, а также просвещение населения.
http://www.unmultimedia.org/radio/russian/archives/247272/#.WRUcfvnyhH0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode
