Избранное сообщение

понедельник, 3 августа 2020 г.

Россия в июле снизила экспорт нефти на 25%, до 17,22 млн т - ЦДУ ТЭК


Экспорт нефти из России в июле 2020 г. составил 17,22 млн тонн, что на 25,2% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, говорится в отчете Центрального диспетчерского управления (ЦДУ) ТЭК.

При этом с начала года поставки российской нефти за рубеж снизились на 8,8% - до 140,2 млн тонн.

Россия участвует в соглашении ОПЕК+ о сокращении добычи нефти, которое действует с мая этого года. В рамках этой сделки РФ снижает производство нефти примерно на 19% к уровню февраля 2020 года.

Экспорт нефти в дальнее зарубежье в июле сократился на 27% - до 15,72 млн тонн (с начала года снижение на 6,8% до 134,05 млн тонн), объем поставок в ближнее зарубежье при этом в июле подрос на 1,6% - до 1,49 млн тонн (с начала года падение на 37,4% до 6,1 млн тонн). Транзит нефти в июле снизился на 4,3% и составил 1,66 млн тонн (с начала года транзит сохранился на уровне 11,3 млн тонн).

На внутренний рынок в июле поставлено 22,5 млн тонн нефти, что на 11,7% меньше, чем годом ранее. В январе - июле поставки снизились на 2,4% - до 162,22 млн т.

Информационное агентство России ТАСС
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rossiya-v-iyule-snizila-eksport-nefti-na-25percent-do-17-22-mln-t-cdu-tek-1029458790

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

воскресенье, 2 августа 2020 г.

Судоходство на Волге садится на мель




Фото: Анатолий Жданов / Коммерсантъ | купить фото

Гидроузел не вяжется

Газета "Коммерсантъ" №136 от 02.08.2019, стр. 10

Проблемы судоходства по Волге обостряются — пассажирские и грузовые суда сутками не могут пройти участок у Городца из-за низкого уровня воды. Отрасль расплачивается за решение властей отказаться от заполнения Чебоксарского водохранилища до проектной отметки — оно было принято, чтобы не затапливать почти 1000 кв. км земли. Теперь правительство предлагает построить низконапорную плотину у Нижнего Новгорода за 43,5 млрд руб., чтобы повысить уровень воды в период навигации. Но проект блокирует администрация Балахны. В результате открытие гидроузла, которое планировалось на 2020 год, может задержаться минимум на пять лет.

В июле Росморречфлот должен был направить в Главгосэкспертизу (ГГЭ) проект строительства Нижегородского низконапорного гидроузла. Одобрение ГГЭ — ключевой этап, необходимый, чтобы гидроузел, призванный решить многолетние проблемы судоходства на средней Волге, был построен в 2024 году. Но хотя 19 июля замглавы агентства Виктор Вовк говорил PortNews, что разработка проектной документации завершена, в Росморречфлоте и Минтрансе “Ъ” не смогли подтвердить отправку документов на ГГЭ.

Полвека на мели

Проект строительства Нижегородского гидроузла стал вновь актуален после того, как в 2016 году президент Владимир Путин принял окончательное решение не поднимать уровень воды в Чебоксарском водохранилище до исходно заложенной в проекте отметки в 68 м (здесь и далее — от уровня Балтийского моря). Нынешняя отметка в 63 м была установлена в 1981 году, поскольку уже после строительства Чебоксарской ГЭС власти СССР решили отказаться от затопления 925 кв. км территорий Республики Марий Эл и Нижегородской области, и ГЭС в итоге работает только на 60% от установленной мощности в 1,4 ГВт.

В результате не завершилось создание Единой глубоководной системы (ЕГС), которая должна была объединить бассейны Невы, Волги и Дона в сеть с гарантированными глубинами для судоходства 4 м для прохода по внутренним водным путям к Белому, Балтийскому, Каспийскому, Азовскому и Черному морям. В частности, возник участок с малыми глубинами длиной в 54 км от Городца до Нижнего Новгорода — это расстояние суда теперь преодолевают несколько суток, так как гарантированные судоходные глубины в навигацию выдерживаются раз в сутки, а иногда и реже (см. интервью). Из-за этого отрасль несет миллиардные убытки.



Вице-президент Российской палаты судоходства Константин Анисимов о том, почему необходимо построить Нижегородский гидроузел

Чтобы решить проблему, было решено построить низконапорную плотину со шлюзами на границе Сормовского района Нижнего Новгорода и Балахнинского района Нижегородской области (см. инфографику). В результате возникнет водохранилище площадью 52,6 кв. км, но площадь затопления составит всего 9,6 кв. км — почти в 100 раз меньше, чем при заполнении Чебоксарского водохранилища до отметки в 68 м. Гидроузел будет регулировать уровень воды сезонно и обеспечивать проектный подпорный уровень в 68 м в течение навигации, то есть пять-шесть месяцев в году. После окончания навигации участок реки переводится в бесподпорное состояние.

В бюджете уже заложены деньги на проектирование и строительство Нижегородского гидроузла — 43,5 млрд руб. Заказчиком выступило подведомственное Росморречфлоту ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей», проектировщиком — ООО «Техтрансстрой». В ходе заседания Госсовета в августе 2016 года речь шла о том, чтобы построить гидроузел в 2020 году. Сейчас Росморречфлот заявляет, что реализует проект до 2024 года. Но реальность срока сомнительна.

Области широкого подтопления

Против проекта активно выступают нижегородские экологи и общественные активисты (см. «Ъ-Приволжье» от 20 марта). Они опасаются, что ухудшится качество питьевой воды и санитарно-эпидемиологическая ситуация, так как в зону подтопления попадут кладбища и скотомогильники, места промышленных отходов, коллекторы очистных сооружений и т. д. Будут уничтожены места обитания редких животных и растений, в том числе памятник природы «Дубрава у города Городца».

Администрация Балахны также против и не согласовала документацию по планировке территорий, на которых должен строиться гидроузел (см. интервью). В министерстве экологии и природных ресурсов Нижегородской области заявляли, что в проекте гидроузла и материалах по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) должны быть обязательно учтены замечания жителей региона и экспертов. С учетом этих дополнений проект и материалы ОВОС должны пройти повторное общественное обсуждение. Как отмечает председатель нижегородского экологического центра «Дронт» Асхат Каюмов, пока общественные слушания по окончательному варианту ОВОС не состоялись (о них должно быть размещено уведомление за месяц). Без окончательного варианта ОВОС нельзя подать документы на ГГЭ.



Глава администрации Балахнинского района Алексей Левкович о том, почему местные власти против проекта Нижегородского гидроузла

Власти области в целом проект поддерживают. «Любой проект обеспечения судоходства, который будет реализован на территории региона, должен в итоге только улучшить сложившуюся гидрологическую ситуацию и, как следствие, качество жизни людей»,— заверил “Ъ” губернатор Глеб Никитин.

Тем не менее администрация Балахны блокирует получение одобрения в ГГЭ (его нельзя получить без документации по планировке территории). Кроме того, без окончательного варианта ОВОС нельзя пройти экологическую экспертизу, без которой ГГЭ также не выдаст разрешение на стройку. Поскольку этот вопрос во многом политический, глава Минтранса Евгений Дитрих, выступая на совещании у вице-премьера Максима Акимова, предложил вынести его на уровень премьера Дмитрия Медведева (см. “Ъ” от 8 июля). По словам источника “Ъ” в одном из профильных ведомств, пока этого не произошло, и запланирован еще ряд совещаний.

«Людей хоронят в воду»

Неофициально все источники “Ъ” признают: сопротивление проекту со стороны муниципалитета вызвано текущими проблемами Балахны с подтоплением и «отчасти объяснимо».

Собеседник “Ъ”, знакомый с деталями проекта, отмечает, что Балахна расположена в пойме и «из 51 кв. км города сегодня 28 кв. км в подтопленном состоянии». Уровень грунтовых вод выше трех метров, город всегда подтапливало, отмечает он. При этом из-за недофинансирования состояние водопровода, канализации и дорог в муниципалитете плохое, подчеркивают источники “Ъ”. «Кладбище подтоплено, людей хоронят фактически в воду»,— говорит один из них, отмечая, что необходимо менять весь градостроительный план. В конце мая научный совет РАН «Водные ресурсы суши» подтвердил, что современное экологическое состояние в Балахне «неблагополучное», что должно быть решено «независимо от того, какой гидротехнический проект и в какие сроки будет реализован».

По мнению нескольких собеседников “Ъ”, администрация Балахны хочет в рамках проекта получить дополнительные федеральные средства для решения этих проблем. Однако сам по себе гидроузел на состояние города мало повлияет, считает собеседник “Ъ”, знакомый с деталями проекта,— общая площадь подтопления увеличится лишь на 5%. В проекте уже заложен комплекс компенсационных мер на 3 млрд руб., говорит источник “Ъ”. Там, где влияние оказывается на берег, он укрепляется, но таких мест немного, уточняет он. Научный совет РАН в мае также признал преувеличенными опасения экологов об ухудшении качества питьевой воды, значительном вреде здоровью и среде обитания населения, и нарушении экосистемы «Дубравы у Городца».

На совещаниях в правительстве, по данным “Ъ”, назывались разные цифры, которые области нужны для улучшения ситуации. Так, говорилось, что для улучшения ситуации во всем Балахнинском районе нужно 15 млрд руб., а только в городе — 8 млрд руб. При этом 20 марта на заседании гордумы Нижнего Новгорода экологи говорили о необходимости компенсаций в 330 млрд руб. (см. «Ъ-Приволжье» от 20 марта). Собеседники “Ъ” напоминают, что такие же цифры назывались, когда речь шла о подъеме уровня всего Чебоксарского водохранилища.



Сроки поплыли

Все эти споры почти неминуемо повлияют на сроки постройки гидроузла. В середине июля Виктор Вовк говорил, что Росморречфлот вышел с предложением в правительство о необходимости продлить их, не уточнив, насколько. Как следует из документов, подготовленных к совещанию у Максима Акимова, контракт на строительство гидроузла планируется заключить в августе 2020 года, а на работы потребуется порядка пяти лет. По оценке аналитического центра при правительстве, уже сейчас есть вероятность сдвига проекта на 2025 год.

Более того, на совещании в правительстве Евгений Дитрих предлагал вообще заморозить проект, если область не готова его поддержать. В таком случае 43,5 млрд руб. Минтранс перекинет на другие проекты — уже сейчас министерству нужно найти почти 100 млрд руб. на терминал НОВАТЭКа в Обской губе. Источник “Ъ” в одном из профильных ведомств говорит, что актуальность такой альтернативы сохранилась.

В таком случае судоходные компании продолжат нести убытки. В этом году с третьей декады мая в Городце возникли огромные очереди на шлюзование — в отдельные дни до 70 судов. При прохождении участка Городец—Нижний Новгород судовладельцы вынуждены недогружать флот в среднем на 35%, но даже в этом случае грузовые суда могут пройти только в отдельные дни в течение трех часов, когда осуществляются попуски воды с Рыбинского водохранилища.

Это приводит к значительным простоям и, соответственно, экономическим потерям, и судоходные компании вынуждены максимально сокращать перевозки через данный участок. Кроме того, источники “Ъ” указывают, что решение компаний о строительстве нового флота принималось с расчетом на создание гидроузла. Если проблему не решить, эти планы будут сорваны.

По расчетам Государственного университета морского и речного флота им. Адмирала Макарова, из-за инфраструктурных ограничений грузопоток через Городецкий гидроузел упал по сравнению с 2005 годом вдвое, до 5 млн тонн. При той загрузке, которую обеспечивают сейчас глубины, флот эксплуатировать неэффективно, полагают в университете. По оценке его специалистов, сейчас из всех грузопотоков в 558 млн тонн, тяготеющих к ЕГС европейской части страны, только 4% проходят по внутренним водным путям. Если же решить проблему малых глубин, то на реку может быть переключено около 60 млн тонн грузов, а грузопоток через Городецкий гидроузел в консервативном сценарии к 2030 году может достичь 21,5 млн тонн.

Анастасия Веденеева; Андрей Репин, Роман Кряжев, Нижний Новгород



https://www.kommersant.ru/doc/4048090
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

Комитет ВОЗ: вспышка коронавируса по-прежнему представляет собой чрезвычайную ситуацию международного масштаба

 
Фото Центра по контролю и профилактики заболеваний (США)/Х.Буллок
Коронавирус под микроскопом.
1 августа 2020

На экстренном заседании профильный комитет Всемирной организации здравоохранения единогласно постановил, что вспышка COVID-19 по-прежнему представляет собой чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения. Члены Комитета призвали активизировать санитарно-эпидемиологический надзор и научные исследования.

31 июля в Женеве состоялось четвертое заседание Комитета ВОЗ по чрезвычайным ситуациям. В заявлении, опубликованном в субботу, 1 августа, члены Комитета выразили «признательность ВОЗ и партнерам за усилия по борьбе с пандемией COVID-19». Они подчеркнули, что сложившаяся ситуация в сфере здравоохранения будет иметь затяжной характер и призвали не ослаблять противоэпидемические мероприятия на местном, национальном, региональном и глобальном уровнях.   
 
«После всестороннего обсуждения и рассмотрения научных данных Комитет единогласно заключил, что вспышка по-прежнему представляет собой чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения, имеющую международное значение (ЧСЗМЗ), и представил соответствующую рекомендацию Генеральному директору ВОЗ  Тедросу Гебрейесусу», - говорится в заявлении Комитета ВОЗ. 
 
Глава ВОЗ согласился с рекомендацией Комитета.  Он напомнил, что ЧСЗМЗ - наивысший уровень опасности чрезвычайной ситуации - была объявлена им также по рекомендации этого Комитета еще 30 января 2020 года. Тогда новый коронавирус свирепствовал лишь в Китае, за его пределами число выявленных случаев заболевания не превышало тогда 100. Сегодня число заразившихся превысило 17 миллионов человек.  Более 675 тысяч заболевших умерли.  
 
«Пандемия – крупнейший и беспрецедентный кризис в области здравоохранения, последствия которого будут ощущаться еще долгие десятилетия», – заявил  Гебрейесус в своем вступительном слове на совещании Комитета. – Многие страны, которые думали, что худшее уже позади, сегодня сталкиваются с новой волной заболеваний. Страны, которые пережили первые недели пандемии без серьезных потрясений, сегодня отмечают у себя резкий рост заболеваемости и смертности. Те страны, которые уже столкнулись с масштабными эпидемическими вспышками, смогли взять их под контроль»,  - отметил глава  ВОЗ. 
 
Сегодня Комитет направил ВОЗ и государствам целый ряд рекомендаций.  Он призвал саму Организацию продолжать работу по мобилизации международных усилий в целях обеспечения готовности и реагирования на вспышки COVID-19 и содействовать ускорению научных исследований и расширению доступа к средствам диагностики, лекарственным препаратам и вакцинам по мере их появления.  
 
Странам Комитет рекомендовал активизировать научные исследования, оказывать ВОЗ финансовую поддержку и присоединиться к работе по обеспечению справедливого снабжения средствами диагностики, лекарственными препаратами и вакцинами. В этом контексте члены Комитета напомнили об «Инициативе по ускорению доступа к средствам для борьбы с COVID-19». 
 
Комитет также также призвал страны укреплять санитарно-эпидемиологический надзор по выявлению и отслеживанию контактных лиц. Очень важно, по мнению экспертов, принимать меры по непрерывному оказанию населению основных услуг здравоохранения, а также снабжать службы здравоохранения финансовыми, материальными и кадровыми ресурсами в необходимых объемах.  
 
По вопросу о введении ограничительных мер в отношении международных поездок, странам было рекомендовано вводить такие меры «на основе оценки риска и регулярно проводить  анализ их целесообразности». 
 

https://news.un.org/feed/view/ru/story/2020/08/1383052
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

Искусственный интеллект определяет пластиковый мусор на фотографиях, сделанных дроном


Группа японских компаний и университетов протестировала новый метод определения скоплений пластикового мусора, при котором искусственный интеллект используется для анализа фотографий с воздуха, сделанных дроном.

Группа из 6 стартапов, разрабатывающих дроны и искусственный интеллект, совместно с Университетом Рюкю и Университетом Нагасаки, провела в пятницу испытания на побережье города Цусима в префектуре Нагасаки на юго-западе Японии.

Эти испытания были частью программы борьбы с загрязнением моря, продвигаемой Японским Фондом.

Во время испытаний дрон, на котором была установлена камера, пролетел примерно 200 метров вдоль побережья на высоте около 20 метров.

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/ru/news/247836/
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

Crew Dragon успешно отстыковался от МКС, через 19 часов должен приводниться вблизи Флориды


02.08.2020 2:49:36
       Вашингтон. 2 августа. ИНТЕРФАКС - Новый американский пилотируемый космический корабль Crew Dragon с экипажем в составе астронавтов Дугласа Харли и Роберта Бенкена успешно расстыковался с Международной космической станцией (МКС), сообщило NASA.
       Расстыковка была осуществлена в субботу в 19:45 по времени Восточного побережья США (2 августа в 02:45 мск).
       Через 19 часов спускаемый аппарат с астронавтами должен будет совершить приводнение в Мексиканском заливе около берегов штата Флорида.
       Это будет первое приводнение американского спускаемого корабля, совершенное за последние 45 лет после завершения программы полетов "Аполлонов" в 1975 году.
       Первый после почти девятилетнего перерыва вслед за окончанием программы шаттлов пилотируемый космический корабль США Crew Dragon, разработанный компанией SpaceX в рамках коммерческого контракта с NASA, стартовал к МКС 30 мая.
       В рамках тестового полета корабль доставил на МКС Харли и Бенкена, которые проработали там два месяца вместе с российскими космонавтами Анатолием Иванишины и Иваном Вагнером и американскими астронавтом Крисом Кэссиди.
       Нынешняя миссия Crew Dragon является последним крупным испытанием корабля перед его сертификацией NASA для осуществления регулярных коммерческих пилотируемых полетов на МКС. В марте 2019 года такой же корабль совершил первый успешный испытательный полет на станцию в беспилотном режиме.
       С 2011 года астронавты NASA доставляются на МКС российскими кораблями "Союз", за места на котором американское космическое агентство платит России. В частности, в мае NASA договорилось с Роскосмосом о покупке за 90,2 млн долл. одного места на "Союзе", который в октябре стартует к МКС, в связи с возможными задержками в пусках следующих миссий Crew Dragon к МКС. По данным NASA, следующий полет такого пилотируемого корабля к МКС планируется осуществить в конце сентября.
       
      
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=535736&lang=RU

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

ByteDance продаст долю в TikTok после угрозы Трампа запретить соцсеть в США - Рейтер


Китайская компания ByteDance ("Байтдэнс") намерена отказаться от доли в американском подразделении разработанной ею социальной сети TikTok ("Тикток"), чтобы избежать блокировки приложения на территории США. Об этом в субботу сообщило агентство Рейтер.

По информации его источников, долю приобретет американская корпорация Microsoft ("Майкрософт"), которая после заключения сделки будет отвечать за защиту данных американских пользователей соцсети.

Как отмечает агентство, ранее китайская компания пыталась добиться сохранения миноритарной доли в приложении, однако Белый дом не согласился с такими условиями.

В пятницу президент США Дональд Трамп заявил, что планирует запретить функционирование TikTok на территории государства. Ранее агентство Блумберг информировало со ссылкой на источники, что американский лидер собирается вынудить ByteDance отказаться от доли в TikTok, чтобы она не могла контролировать работу приложения в стране. Опасения администрации Соединенных Штатов в отношении соцсети связаны с утверждениями о том, что ее руководство якобы занимается пропагандой и передает данные пользователей китайским властям.

Информационное агентство России ТАСС
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/bytedance-prodast-dolyu-v-tiktok-posle-ugrozy-trampa-zapretit-socset-v-ssha-reyter-1029458191
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

Великобритания и США проведут встречу для оценки прогресса в торговых переговорах - газета


Британский министр внешней торговли Элизабет Трасс на следующей неделе встретится в Вашингтоне с высокопоставленными американскими чиновниками, чтобы оценить прогресс на переговорах Соединенного Королевства и США по заключению двустороннего торгового соглашения. Об этом в субботу сообщила газета «Файнэншл таймс» со ссылкой на источники, знакомые с графиком министра и ходом переговоров.

По их сведениям, Трасс должна прибыть в американскую столицу уже на текущих выходных. При этом один из источников утверждает, что глава британского ведомства проведет встречи с представителем США на торговых переговорах Робертом Лайтхайзером в понедельник и вторник, в ходе них стороны обсудят достигнутый к настоящему времени прогресс на пути к заключению торгового соглашения.

«Я думаю, они видят в этом (во встрече - прим. ТАСС) возможность критически оценить наше нынешнее положение [в переговорах], согласовать следующие шаги и приоритеты, а также продолжать развивать их отношения», - приводит газета слова неназванного лица, знакомого с ходом переговоров.

Издание отмечает, что член торгового представительства Соединенных Штатов и британский чиновник подтвердили факт предстоящей встречи.

Как 22 июля со ссылкой на источники сообщила «Файнэншл таймс», правительство Великобритании не рассчитывает заключить торговое соглашение с США до конца 2020 года из-за пандемии новой коронавирусной инфекции. Лайтхайзер в свою очередь ранее отверг возможность заключения британо-американской сделки до ноября, назвав такой сценарий маловероятным. При этом министр финансов США Стивен Мнучин заявил в январе на Всемирном экономическом форуме в Давосе, что Вашингтон рассчитывает, что новое торговое соглашение с Великобританией удастся заключить в 2020 году.

В настоящий момент между Лондоном и Вашингтоном ведутся переговоры о заключении соглашения о свободной торговле. Они начались вслед за тем, как Великобритания в ночь на 1 февраля вышла из ЕС после 47 лет пребывания в сообществе. Это открыло ей возможности для заключения торговых сделок по всему миру. В 2018 году объем британского экспорта в США достиг 123,5 млрд фунтов (150 млрд долларов по текущему курсу), а американского импорта в Великобританию - 78 млрд фунтов (95 млрд долларов).

Информационное агентство России ТАСС

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/velikobritaniya-i-ssha-provedut-vstrechu-dlya-ocenki-progressa-v-torgovykh-peregovorakh-gazeta-1029458234