Эксклюзив: Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан ускорит экономические и культурные обмены и сотрудничество между Востоком и Западом -- эксперт

2024-06-08 16:14:00

Пекин, 8 июня 

 Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан ускорит экономические и культурные обмены и сотрудничество между Востоком и Западом, обеспечит региональный мир и стабильность, а также поспособствует экономическому процветанию и общественному развитию. Об этом заявила на днях в эксклюзивном интервью Синьхуа профессор Института России, Восточной Европы и Центральной Азии при Шанхайском университете иностранных языков Ян Бо.

В четверг в Пекине состоялась церемония подписания межправительственного соглашения по проекту железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, которая будет идти из Кашгара в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ до Узбекистана через Кыргызстан. В будущем она может быть продлена в направлениях Западной и Южной Азии.

По мнению Ян Бо, железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан является важной частью Нового евразийского сухопутного моста. Ее строительство не только изменит структуру перевозок в Синьцзян-Уйгурском автономном районе и западном Китае в целом, но и сформирует южную часть Второго евразийского сухопутного моста, образуя удобные транспортные каналы между Восточной и Юго-Восточной Азией с одной стороны и Центральной, Западной Азией, Северной Африкой и Южной Европой с другой.

"Этот "железный Шелковый путь" прорвет географическую блокаду Центральной Азии, которая не имеет выхода к морю и находится далеко от мировых экономических центров, сократит цикл доставки центральноазиатской экспортной продукции на основные мировые рынки и придаст новый импульс интеграции Центральной Азии в глобальные цепочки производства и поставок, содействуя ускорению экономического развития стран региона и повышая его эффективность", -- отметила профессор.

Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан станет для Центральной Азии новым удобным путем к морю, считает Ян Бо. По мнению эксперта, она даст возможность не только осуществлять трансграничные перевозки между Восточной и Юго-Восточной Азией с одной стороны и Центральной, Западной Азией и европейскими странами с другой, но и вести внешнюю торговлю товарами между Китаем и вышеупомянутыми странами и регионами, стимулировать развитие международных мультимодальных перевозок и способствовать движению людей и товаров между Азией и Европой. Это имеет большое значение для международной сети транспортных маршрутов, подчеркнула собеседница агентства.

Назвав Центральную Азию местом, где была впервые озвучена инициатива "Пояс и путь", Ян Бо отметила, что с тех пор прошло больше десяти лет -- Китай и Центральная Азия совместно построили "Экономический пояс Шелкового пути" и добились ряда плодотворных результатов, что произвело сильный демонстрационный эффект.

По ее словам, после завершения строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан торгово-экономические отношения КНР и стран Центральной Азии станут еще теснее. "Железнодорожные перевозки обходятся дешевле, чем автомобильные и воздушные. Они позволяют отправлять большие объемы товаров, работают стабильно и не подвержены сезонным ограничениям. Это означает, что стоимость экспортно-импортных операций между Китаем и странами Центральной Азии значительно снизится, соответственно уменьшатся и товарные цены. Объем торговли между Китаем и Центральной Азией продолжит быстро расти", -- заявила эксперт.

Ян Бо отметила, что строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан поможет развитию трудовых ресурсов в Кыргызстане и Узбекистане. Оно создаст большое количество рабочих мест в этих странах, эффективно решит проблему занятости молодежи в районах прохождения дороги и воспитает для региона группу высококлассных инженеров, владеющих современными железнодорожными технологиями, что принесет реальную пользу.

Кроме того, по мнению Ян Бо, строительство и развитие железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан будет способствовать быстрому формированию экономического пояса. В экономическом плане это может расширить торгово-экономические обмены между Восточной, Западной Азией и Европой, тем самым углубляя политические связи стран прохождения дороги. "Строительство дороги ускорит экономические и культурные обмены и сотрудничество между Востоком и Западом, обеспечит региональный мир и стабильность, а также поспособствует экономическому процветанию и общественному развитию", -- сказала она

http://russian.news.cn/20240608/273c9d475fd645c48e366a3ada641094/c.html

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

Узбекистан накрыла «термическая депрессия», - «Узгидромет"

15:22, 15 июля 2023 

 (UZ) -  «Узгидромет» прокомментировал короткий период сильной жары в Узбекистане на минувшей неделе.

С 11 июля по территории Узбекистана установилась термическая депрессия — синоптический процесс, с которым обычно ассоциируется период самой жаркой погоды по всей территории Средней Азии.

Этот процесс характеризуется развитием высотного гребня, с которым на территорию Узбекистана через Туркменистан усиливается вынос жаркого тропического воздуха с районов Ирана.

Продолжительность термической депрессии колеблется от 2−3 до 5−7 дней, а в отдельные годы может сохраняться до 1,5−2 недель.

11−13 июля жара достигла максимального развития. Температура воздуха повышалась до +40…+42 градусов, по Каракалпакстану, Хорезмской, Бухарской, Навоийской, Кашкадарьинской, Сурхандарьинской областям — до +43…+45, по западу пустыни Кызылкум — местами до +46 градусов.

«В последние годы близкие к этим значения максимальной температуры наблюдаются в Узбекистане ежегодно. Однако, абсолютные максимумы температуры, установленные по территории республики в предыдущие годы, остались непревзойдёнными», — подчеркнули синоптики.

Период сильной жары был непродолжительным. Уже 12 июля по Каракалпакстану, 13 июля по Хорезмской области и западным районам Навоийской области произошёл спад жары. Температура воздуха понизилась на 5−7 градусов.

По остальной территории Узбекистана температура начала понижаться 14 июля. Сегодня днём максимальная температура составит +34…+39 градусов, по югу Сурхандарьинской области до +41…+43.

В выходные дни температура воздуха не будет превышать +33…+38 градусов, лишь местами достигая +39…+40.

В начале следующей недели температура воздуха незначительно повысится, но это повышение вновь будет непродолжительным.

 https://centralasia.media/news:1954671

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

ООН поможет Узбекистану предотвращать аварийное загрязнение воды

Фото ЮНИСЕФ/Пироцци

 

Мальчик в Самарканде играет в фонтане.

1 мая 2023

Климат и окружающая среда

Узбекистан – один из крупнейших в мире производителей золота и урана. За последние десятилетия стране удалось создать мощную горнодобывающую промышленность, которая, как ожидается, будет расти в ближайшие годы, учитывая, что пока было исследовано лишь 20 процентов территории страны.

Ожидаемый рост числа и размеров шахт также приведет к увеличению числа хвостохранилищ, содержащих побочные продукты добычи металлов, что создаст риски загрязнения воды.

На сегодняшний день в Узбекистане – 41 хвостохранилище, 10 из которых потенциально могут иметь трансграничное воздействие. Кроме того, Узбекистан – страна нижнего течения, на которую может повлиять случайное загрязнение воды в странах верхнего течения. Поэтому укрепление межведомственного и трансграничного сотрудничества имеет ключевое значение как для предотвращения аварийного загрязнения воды, так и для смягчения последствий в случае аварии.

В конце апреля Узбекистан провел встречу, на которой представители нескольких министерств обсуждали создание межведомственной рабочей группы по безопасности хвостохранилищ и предотвращению аварийного загрязнения воды. Узбекистан станет третьей страной в Центральной Азии (после Казахстана и Таджикистана), официально создавшей такую рабочую группу.

Участники встречи рассмотрели рекомендации Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) по повышению безопасности хвостохранилищ, а также изучили опыт по созданию межведомственных рабочих групп в Казахстане и Таджикистане.

ЕЭК ООН поддерживает Узбекистан в создании группы, организации обучения на местах и укреплении субрегионального сотрудничества благодаря финансовой поддержке Федерального управления охраны окружающей среды Швейцарии.

Межведомственная рабочая группа послужит платформой для координации и сотрудничества между органами, ответственными за промышленную безопасность, водные ресурсы, а также частным сектором, академическими кругами и неправительственными организациями.

Представитель Министерства природных ресурсов Узбекистана Джахонгир Талипов отметил, что группа позволит Узбекистану укрепить национальное управление в сфере добычи полезных ископаемых, будет способствовать достижению экологических целей страны к 2030 году и работе над присоединением к Конвенции ЕЭК ООН о промышленных авариях.

Узбекистан, хотя и не является на сегодняшний день cтороной этой Конвенции, с 2005 года получает поддержку Программы помощи и сотрудничества в рамках Конвенции. При этом Узбекистан – сторона Водной конвенции с 2007 года. Обе конвенции предоставляют стране необходимую поддержку в области предотвращения аварийного загрязнения воды.

 https://news.un.org/ru/story/2023/05/1440552

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

В Ташкенте зафиксировали самую жаркую погоду за 150 лет

• 15 апреля 2023
  
 

CentralAsia (UZ) -  Вчера, 14 апреля, в столице Узбекистана Ташкенте зафиксировали самую жаркую погоду за последние 150 лет. Кроме того, побит температурный рекорд 77-летней давности. Об этом сообщил ведущий специалист «Узгидромета» Эркин Абдулахатов.

«14 апреля максимальная температура в столице достигла +35 градусов, что на 2 градуса больше показателя 14 апреля 1946 года. Тогда температура составила +32,6 градуса», – написал он в Telegram.

https://centralasia.media/news:1902850

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode