Принята декларация о безопасном искусственном интеллекте

 2024-05-22 14:14:35

Photo : YONHAP News

Участники проходящего в Сеуле глобального саммита по искусственному интеллекту, организаторами которого являются РК и Великобритания, приняли 21 мая совместную декларацию. Она предусматривает продвижение безопасного, инновационного и инклюзивного искусственного интеллекта для решения проблем, связанных с быстро развивающимися технологиями. «Мы признаём, что безопасность, инновации и инклюзивность искусственного интеллекта являются взаимосвязанными целями. Поэтому важно учитывать эти приоритеты в международных дискуссиях по управлению искусственным интеллектом для решения широкого спектра возможностей и проблем»,- говорится в документе. Он принят в ходе виртуальной встречи лидеров стран «Большой семёрки», Сингапура, Австралии и представителей ведущих международных организаций - ООН, Организации экономического сотрудничества и развития и Евросоюза. 22 мая в Корейском институте передовой науки и технологий проходит очная министерская сессия, на которой обсуждаются действия по повышению безопасности искусственного интеллекта.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=r&Seq_Code=78080

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode

В Сеуле начали курсировать беспилотные ночные автобусы

2023-12-06 18:29:31

Вечером 4 декабря два беспилотных автобуса начали перевозить пассажиров по ночному маршруту А21, соединяющему два самых загруженных людьми района Сеула – Хондэ и Тондэмун. Протяжённость маршрута, на котором 20 остановок, около десяти километров, и он пролегает через центр города. Как сообщили в столичной мэрии, на начальном этапе беспилотные автобусы курсируют в будние дни с 23:30 до 5:10 утра следующего дня. Сеул стал первым городом мира, запустившим беспилотное движение ночных автобусов. Они созданы на базе городских автобусов модели Elec City производства компании Hyundai Motor и имеют тот же размер, что и обычные автобусы. Единственное отличие состоит в том, что все пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности, а стоять в беспилотных автобусах не разрешается. В первый день работы в каждом автобусе находились по два представителя обслуживающего персонала, в том числе, водитель-испытатель, который сидел на водительском сиденье, но не держал руль. Беспилотные автобусы двигались медленнее, чем обычные автобусы, поддерживая скорость от 30 до 40 км/ч и сохраняя безопасную дистанцию до впереди идущих автомобилей. В течение нескольких месяцев, пока будет продолжаться тестирование нового транспорта, плата за проезд с пассажиров взиматься не будет. Городские власти рассматривают возможность внедрения беспилотных автобусов на других ночных маршрутах. В дальнейшем они могут появиться также и на дальних маршрутах, связывающих центр Сеула с пригородами.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=r&Seq_Code=76541

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode